大豐港鐵路支線工程為國家發(fā)展和改革委員會、自然資源部、交通運輸部、國家鐵路局、中國國家鐵路集團有限公司聯(lián)合發(fā)布的《關于加快推進鐵路專用線建設的指導意見》（發(fā)改基礎〔2019〕1445號）確定的鐵路專用線重點項目。大豐港鐵路支線工程正線線路全長49.8km，其中，海域范圍內(nèi)路段長2.877km，位于已成陸區(qū)，用海屬于歷史遺留問題，建設內(nèi)容為鐵路大豐港站及物流中心。本項目擬申請用海面積約70公頃，依據(jù)《中華人民共和國海域使用管理法》，其用海需報自然資源部審批。

為更好服務國家重大建設項目，經(jīng)建設單位申請，2020年10月30日，江蘇省自然資源廳在南京組織召開了《大豐港鐵路支線工程海域使用論證報告書》專家咨詢會，邀請了國內(nèi)權威的國家級海域使用論證專家。與會的有鹽城市自然資源和規(guī)劃局、鹽城市大豐區(qū)自然資源和規(guī)劃局、鹽城市大豐區(qū)交通運輸局、設計單位中鐵第五勘察設計院集團有限公司、建設單位鹽城市大豐港支線鐵路投資發(fā)展有限公司、報告編制單位江蘇中信安全環(huán)境科技有限公司。

與會專家和代表聽取了建設單位、設計單位、報告編制單位關于《報告書》主要內(nèi)容的匯報，經(jīng)討論和質詢，形成專家組咨詢意見如下：《報告書》對大豐港鐵路支線工程用海進行了全面的分析，資料較翔實，結論總體可信，建議進一步細化完善大豐港站和物流中心的相關工程設計，以進一步完善用海面積合理性分析。

建設單位和相關單位對報告編制單位在短時間內(nèi)拿出的報告質量給予了高度認可，項目組將根據(jù)設計單位提供的最新資料進一步完善報告，爭取早日報國家自然資源部評審。